過去對化工離心泵節(jié)能的概念更多的是放在提高各項效率指標上，其實這是對離心泵節(jié)能的誤解節(jié)能不是簡單的一個效率指標，而是包含著對化工離心泵的可靠性、維修性、保障性、環(huán)境適應性的改善，以及離心泵性能的穩(wěn)定性、壽命、對材料的利用率的提高。再具體到離心泵的使用環(huán)境，也需要有針對性地進行節(jié)能設計，比如離心泵的密封性能、水力性能以及離心泵的耐磨、耐高溫、耐腐蝕、耐汽蝕性能等，這些都要針對不同的環(huán)境、不用的用途進行設計。   因此離心泵的節(jié)能研究是非常復雜的，不能片面地去理解節(jié)能的概念，而是要有一個全 面整體的理解。

現(xiàn)階段國內離心泵的設計主要是沿襲傳統(tǒng)的模型換算法和速度系數(shù)法，這兩種設計方法主要是基于經(jīng)驗，沒有在過去的設計水平上實現(xiàn)突破，效率上也無大的提升，再加上離心泵制造企業(yè)過多地考慮眼前的經(jīng)濟效益，離心泵的節(jié)能工作被忽視甚至被擱置。

另外，在離心泵的發(fā)展過程中，曾刮過一陣"全揚程"風。設計單位為了解決現(xiàn)場使用時出口閥門全打開后易出現(xiàn)的超功率、軸承發(fā)熱的問題，設計時趨向于"全揚程"理念，即在離心泵的整個工況曲線上，揚程均不超功，但實際使用的工況點并不在設計的高 效區(qū)，造成資源的較大浪費。

使用單位在采購化工離心泵時，往往將流量和揚程的余量都放得很大，以較大限度地滿足自己的使用要求，這種選型明顯是不合理的，直接造成了離心泵在使用過程中，實際運行效率遠低于設計的高 效率，甚至額定工況點都不在高 效區(qū)，不能充分有效地利用驅動能源如電機或柴油機的功率（即做很多無用功）。